5 способов использования станков с ЧПУ в автомобильной промышленности
Aug 25, 20235 способов использования станков с ЧПУ в автомобильной промышленности
May 14, 2023Примечания к патчу 7 Days To Die для обновления Alpha 21
Apr 26, 2023ученичество
Oct 25, 2023Лучшая дрель: лучшая дрель для вашего домашнего набора инструментов.
Apr 12, 20235 способов использования станков с ЧПУ в автомобильной промышленности
Винсент Хуа | 07 декабря 2022 г.
Обработка с помощью компьютеризированного числового программного управления (ЧПУ) является предпочтительным методом производства для прототипирования и производства конкретных автомобильных деталей. В настоящее время многие цепочки поставок автомобильной продукции полагаются на услуги механической обработки с ЧПУ. Дизайн, эксплуатационная эффективность и производительность транспортных средств также улучшились благодаря передовым технологиям, таким как обработка с ЧПУ.
Обработка с ЧПУ — это автоматизированная технология производства, при которой заводские машины и оборудование управляются и перемещаются в соответствии с инструкциями компьютерного программного обеспечения и кодов. Широкий ассортимент сложных инструментов, таких как токарные станки, шлифовальные станки, фрезерные станки и фрезерные станки с ЧПУ, используется для резки, придания формы и изготовления различных компонентов и прототипов. Обработка на станках с ЧПУ позволяет выполнять одновременную обработку по нескольким осям в ответ на один набор команд.
Обработка на станках с ЧПУ предлагает несколько эксплуатационных преимуществ. Например, по сравнению с традиционной механической обработкой или ручными операциями, обработка с ЧПУ сокращает время производства заказов среднего и большого объема. Это также оптимизирует производственный процесс за счет автоматизации. Процесс, управляемый компьютером, также обеспечивает высокую точность и поддерживает повторяемость и индивидуализацию.
В этой статье мы рассмотрим 5 конкретных применений автомобильных деталей, использующих технологию обработки с ЧПУ.
Автомобильные двигатели стали более изощренными и сложными, и их производство требует соблюдения более жестких допусков. Современные элементы конструкции и сложности компонентов двигателя, таких как системы смазки, впуска и охлаждения, кривошипно-шатунный механизм, клапанный механизм и т. д., требуют точного и эффективного производственного процесса.
Некоторые важные детали двигателя внутреннего сгорания автомобиля могут быть изготовлены с использованием методов обработки с ЧПУ. Например, мы можем из крупного блока подходящего металлического сплава превратить блок двигателя, который представляет собой металлический каркас, в котором расположены цилиндры двигателя и который обеспечивает движение движущихся поршней.
Станок с ЧПУ необходимо запрограммировать, что требует времени и высокого уровня знаний. Но после программирования токарный станок с ЧПУ может работать независимо. Такое программирование поддерживает обработку нескольких блоков двигателя без значительного увеличения трудозатрат.
Более того, с ростом спроса на электромобили обработка с ЧПУ эффективно позволяет конструкторам быстро создавать прототипы конструкций гибридных электродвигателей, при этом ни один другой известный метод не позволил бы достичь большей эффективности и снижения затрат.
Обработка с ЧПУ совместима с материалами, используемыми в компонентах освещения, такими как акриловое стекло или полиметилметакрилат (ПММА). Обработка с ЧПУ позволяет производителям вырезать сложные формы из сплошной массы без линий наслоения, что позволяет создавать четкие, гладкие формы для передних и задних фонарей с превосходной светопроницаемостью. ПММА можно обрабатывать для внутреннего освещения, подсветки и фар. Несмотря на то, что обработка этих акриловых компонентов на станке с ЧПУ требует шлифовки и полировки для улучшения эстетической ценности, этот процесс все равно довольно быстрый.
Такая обработка также позволяет автопроизводителям создавать прототипы новых осветительных приборов и экспериментальных конструкций, а также проводить инженерные испытания оптических систем для транспортных средств.
Вторая фаза трансмиссионного механизма автомобиля, коробка передач, включает в себя многочисленные системы валов и шестерен, которые повышают скорость и крутящий момент автомобиля. Эти компоненты требуют применения широкого ассортимента инструментов и операций без ущерба для эффективности и точности размеров.
Обработка с ЧПУ предлагает комплексное решение, обеспечивая такие операции, как сверление, точение и фрезерование с ЧПУ, на одном оборудовании с высокой точностью и надежностью.
Головки цилиндров, защищающие двигатели внутреннего сгорания, изготавливаются в основном из легкообрабатываемых алюминиевых сплавов. Эти компоненты должны быть тщательно спроектированы и обработаны точно в соответствии с размерами двигателя.